Consejos de cuidado y mantenimiento de un barco

El invierno, época en la que las embarcaciones se encuentran amarradas en puerto la mayor parte del tiempo, los meses del invierno suelen ser aprovechadas para su mantenimiento en profundidad. Muchos propietarios optan por realizar un hibernaje contratando un transporte de embarcaciones por carretera o por mar para la preparación de la misma.

El cuidado periódico y la puesta a punto son imprescindibles en cuanto a nuestra seguridad y al disfrute cuando llegue el sol, el buen tiempo del verano que nos permitirá salir a navegar.

Es caro mantener un barco?

El disfrute de una embarcación supone aproximadamente un gasto anual del 10% de su precio de adquisición. En ese presupuesto anual que tenemos que invertirlo en el mantenimiento preventivo de la embarcación al finalizar la temporada de verano así como en corregir las averías y desperfectos ocasionados durante el verano. Mientras mejor cuidemos nuestro barco, más años nos durará en perfectas condiciones y siempre estaremos a tiempo de realizar las reparaciones menos costosas, las que se realizan a tiempo antes de causar daños mayores.

El casco

Todos los años hemos de poner en seco la embarcación para limpiar y pintar fondos lo que se traducirá en un menor consumo de combustible y en mayor velocidad. Durante la estadía en seco, comprobaremos la ausencia de signos de osmosis en el casco y revisaremos todos los grifos de fondo, bocina del eje del motor y limera. Luego habrá que proceder a los retoques de pintura necesarios en el casco y en cubierta.

El motor

Además de la varada, hemos de seguir las recomendaciones del fabricante del motor y realizar los cambios de aceite, filtros, impulsor de la bomba de refrigeración, correa de alternador y bombas y demás comprobaciones que procedan tanto del motor como de inversor.

Los veleros tienen cuidados extras

Si se trata de un velero, es bueno enviar las velas al velero para repasarlas, comprobar la jarcia firme procediendo a su tensado o al reemplazo de cualquier elemento que presente indicios de desgaste y chicotear y reemplazar los elementos de la jarcia de labor que sean necesarios: escotas, drizas, etc.

Dentro del plan anual hay que incluir también la revisión de las baterías, de la cadena del ancla, cubierta y fijación de los candeleros, de las frisas de escotillas y portillos, así como realizar los trabajos de carpintería que sean necesarios. Todo ello a bordo ya que también es imprescindible reemplazar la pirotecnia caducada y enviar a una estación autorizada la balsa salvavidas para su revisión.

Por último, la limpieza de la sentina y el orear colchonetas, chalecos salvavidas y pertrechos evitarán futuros malos olores desagradables.

 

 

 

 

 

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